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日系车企在华导入新能源技术和产品相对慢了,这与其谨慎的行事风格以及相对封闭的供应链等因素密不可分。丰田成为全球最赚钱的车企,离不开处处精打细算,在没有清晰看到新能源车商业价值时不会贸然冒险。如今,日系车企在华纷纷开始行动,除了环保政策因素,与中国新能源车市快速发展也有关系。2013年,中国新能源汽车销量仅1.8万辆,而2017年的新能源汽车销量达到77.7万辆,今年1~8月,新能源汽车销量为60.1万辆,同比增长88%,其中EV销量为44.7万辆。

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